虽然新能源汽车市场自普及以来一直呈上升趋势，但今年的力度特别大，而且不仅是配置和续航，价格也越来越低，可以买一辆中档车了。中型SUV能量可达15万辆新车。你相信吗不仅如此，新能源中型车的价格也在下降，甚至还可以看到比亚迪的身影，这对于我们消费者来说当然是利好。
C01零运行增程版
作为新造车企业的一员，力宝在性能上既有纯电动也有增程式车型可供选择，但其C01中型车此前只有纯电动版本，这让不少电池消费者望而却步。生活要求。据悉，扩展后的C01计划将于今年8月启动，其公告信息将于近期发布。由于增程版价格较低，预计新车售价将降至14万出头，甚至更低。
与C11增程式版一样，C01增程式版在车头设有散热器格栅，保险杠内有加大的进气口，可以很容易与纯电动版区分开来。至于其他配置，如前双横臂+后五连杆独立悬架、无框车门等内饰造型将延续。车身尺寸方面，长宽高分别为5050/1902/1515毫米，轴距为2930毫米。是一款标准的中大型轿车。动力方面，C01增程版采用了1.5升四缸发动机作为增程器，这无疑比C11的1.2T三缸发动机更容易让人接受。
尽管插电式混合动力仍是市场主流，但由于机械设计简单、成本低廉，增程车型可以通过添加电池来实现更长的续航时间，这是其最明显的优势之一。您看好增程式C01的前景吗？
比亚迪密封件DM-i
预售价:人民币18万-25万
在比亚迪的规划中，Oceannet系列都是纯电动车型，而Battleship系列则是插电式混合动力车型，但随着SealDM-i的到来，两者之间的壁垒被打破。。车展上展出的驱逐舰07，相比当时20万的预售价，新车更名为SealDM-i，降到了18万，正式上市后应该会更少。
虽然名称上是密封，设计也与密封相似，但DM-i密封实际上是在Han平台上开发的，与e3密封有本质的区别。车身尺寸达到了B+级，长宽高分别为4980/1890/1495毫米，轴距为2900毫米，让内饰更接近平底方向盘般的运动密封。、一体式运动座椅等。
性能方面，新车将提供1.5升插电混动版和1.5吨插电混动版两个版本。还将推出两种纯电动电池版本，续航里程为121/200公里，行驶时油耗为3.9升/100公里。由于新车售价不足18万，雅阁插电混动合资新能源车基本不具备竞争力。你怎么认为？
荣威D7DMH混合动力版
荣威上一次的大热还要追溯到荣威RX5的上市阶段。互联网汽车的概念和出色的外观设计让这款车在当时被称为哈弗H6，但随后的质量问题和来自Emergence的竞争逐渐淡出了公众的视线。进入新能源时代后，荣威并没有跟上步伐。当然，这是因为上汽专注于智能手机、飞帆等新能源品牌。今年还有荣威全电动中大型车——D7。
此次展出的有荣威D7的纯电动版，以及DMH的混合动力版。为了区别于电动版，DMH混合动力版放弃了分体式大灯设计，而是将日间行车灯与远光灯和近光灯结合在一起。车灯相互融为一体，车头下方预留了通风口，前车架也回归了传统风格。车身尺寸分别为4890/1890/1510毫米，轴距2810毫米。F7青春版。
不要让雅阁让你发疯吗？5米中大型车仅需14万元，综合续航超过1400公里！
至于性能部分，官方并未透露详细的性能参数，仅是专用混合动力发动机的热效率超过43%，喂食油耗为4.3L/100公里，CLTC纯电续航里程为125公里。公里，总航程1400公里。公里。当飞帆F7降到20万的时候，荣威D7可以在15万-20万范围内追平前者，混动版可以更低。你兴奋吗
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