国内MPV激战正酣，从早期的上汽通用GL8一家独大，到现在各大品牌虎视眈眈。尤其是新能源方面的长足进步，让腾势D9、传祺E8、E9等车型迅速占的一席之地。面对MPV市场从商务走向宜商宜家，目标客户开始转向年轻家庭需求，“中国MPV世家”上汽大通MAXUS应势带来了大家9超混、大家7超混，凭借豪华电感体验、豪华舒享驾乘、豪华越级安全等全维度的领先产品力和“鱼和熊掌兼得”的优势，誓将在MPV市场中“混”出一片天地。
6月7日， “超混双子星”大家9超混、大家7超混重磅迎来全球上市发布。其中，大家9超混长续航版售价26.99万元起，超长续航版27.99万元起；大家7超混长续航版售价19.99万元起，超长续航版20.99万元起。三电和动力总成终身质保等12项购车权益同步出炉。可以说， “大家”系超混凭借城市100%超强电感体验、5分钟回电10%超高补能效率、高达39.7kWh的大电池带来超长纯电续航，以及“一周只充一次电、一年只用一箱油”超高经济性等，让用户以20多万起售的价格，给用户带来了40万级越级的、满配的、超值的、尊贵的体验。
真正的家商兼用
在MPV市场，家用主要是满足“5+2+7”的需求，即5天工作日通勤、周末2天休闲出行、以及7天长假的小旅行。商用则更注重“1+2+1”的需求，即单一城市的日常出行、双城之间的旅行，以及满足“大家”的集体出行需求。传统MPV面对迥异的需求，一定程度上还是很难较好满足商务和家用两种需求。
“大家”系超混技术的应用，让用户在每一个出行场景中，都有最适合的动力组合，车辆真正实现了家商兼用。上汽大通乘用车事业部总经理刘亚儿表示，在城市道路行驶时，车辆可以实现100%纯电驱动，完全不需要使用燃油。大家9超混纯电续航里程是225公里，大家7超混是230公里，对于每天上下班通勤距离约30公里的用户来说，足以满足一周的使用需求，一周仅需充电一次。在双城通勤的场景中，车辆能够在下了高速到达目的地后，仍保有100公里以上的纯电续航。因此，无论是周末自驾游、出差，还是去另一个城市会见客户或处理事务，都能游刃有余。在真正需要跑长途的时候，车可以实现发动机直驱，油耗可以低到6.15升，车辆的综合续航能力超过1300公里，一年只用加一箱油。
此外，在停车又用电场景，6.6kW外放电功能便能“大展身手”——两个电磁炉、一个电水壶、一套户外影院设备可同时供电，解锁露营的正确打开方式。MPV车型还有一个独特的场景，尤其在商用时，那就是等人。新车具备怠速补电或者说驻车补电的功能，在补电过程中，发动机的运行被精心调校至极致的静谧，几乎让人察觉不到其正在默默工作。事实上，其运作声音之轻，甚至低于空调运转时的微风声，这时候它还能有4-5千瓦的发电功率。可以说，大家9超混、大家7超混在所有场景下都能为客户提供足够的解决方案，让他们能够舒适地使用这辆车，无论是商用还是家用。
此外，大家9超混、大家7超混在舒适、配置、安全、科技等方面做到了拉满。入门即标配同级顶配才有的零压豪华头等舱座椅，实现每个座位“人人都是VIP”；整车闭环式框架结构，高强度钢占比达80%、其中超高强度钢占比近27%；同级唯一的CMS电子外后视镜、三区独立冷暖空调、全天候保温车载冰箱……大家9超混、大家7超混做到超懂生活、超懂用户，超级豪华、超级舒适。
“我们有深厚的To B基础，同时也在往To C转型，‘大家’系超混就是一个比较关键的节点。”上汽大通副总经理华瑾强调，在产品设计的初期阶段，他们就与工程师和产品团队紧密合作，不断精雕细琢，力求将产品的价值和功能提升至最佳状态。他们希望让大家提起大通车，就觉得生活美好。而“大家”系超混车型，正是他们为实现这一愿景而精心打造的作品，致力于为用户创造更美好的生活体验。
剑指全球MPV领先者
“今年1-4月份，上汽大通MAXUS在MPV发源地中国香港的销量持续霸榜第一，大家9以1098辆的成绩远远超越第二名丰田埃尔法，几乎是第二名至第九名的销量总和。”发布会上，刘亚儿强调，凭借出众的产品力和品质实力，“大家”系已然在全球市场被“抢着要”，将众多国际大牌“拉下马”，稳居当地“销冠”。
在泰国市场，大家9也获得了纯电MPV市场第一名，可以说泰国整个MPV纯电市场的渗透率全是上汽大通提供的。上汽大通在海外MPV市场可以说是全线出击，先是挑战然后替代传统日系MPV的霸榜。而在海外更广阔的欧洲、澳新、美洲等全球高端发达市场，“大家”系也已然随处可见，并创下多项“首款”和“第一”。自成立以来，上汽大通MAXUS便致力于精耕中高端多人出行领域，目前已经赢得了全球30多万MPV车主的选择，成为了值得信赖的“中国MPV世家”。随着此次大家9超混和大家7超混双车入局，上汽大通MAXUS MPV家族产品品系更加完善。
上汽大通产品策略部总监王人杰解释说，在Euro NCAP改版后，大家9和大家7成功获得了MPV领域改版后的冠军和亚军。自2020年起，当Euro NCAP的评测标准开始更加注重高速碰撞、安全驾驶和智能驾驶时，这些日系MPV就再也没有获得过欧洲和澳洲的五星评级。上汽大通MAXUS实力可见一斑。另外上汽大通也相信，因为MPV本身的使用特点，无论是家庭工况还是在比较偏商用的工况下，混动必然是未来最好的MPV解决方案，所以混动产品也必将推向海外。
超混MPV时代未来已来，“大家”系超混将引领全球豪华MPV市场新潮流和新风向，也将为全球中高端多人出行用户带来更优质的新选择和新体验。后续市场表现，值得期待。
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